获悉武汉路边停车收费将作调整，城管部门直接经营。暂且不说城管经营机动车停车收费合不合适，合不合理，合不合法，单说，这机动车临时停车的管理问题。管理问题能否很好解决，是城管经营机动车收费的前提。
首先机动车停车与人抢夺资源，抢占人行道，尤其是抢占盲道，是急需重视与治理的。
盲道是给视觉障碍者修建的便于行走的通道，随着城镇车辆的增加，对车辆管理不善，机动车乱停乱放，占用了大部分盲道是个突出的问题。
盲道作为无障碍设施的重要组成部分，为盲人带来了行路方便，但也存在一些不如人意的地方。比如，一、设计不合理。盲道彼此不通，常有井盖、树木、变压器、电线杆的钢丝拉线等障碍物中断盲道，对盲道维护不够，人车混行，有些盲道，不要说盲人走不过去，连明眼人也要绕道走过。二、管理不合理。没有具体部门管理，占用盲道现象普遍。自行车、机动车乱停乱放，很多盲道，被划为停车位，盲人使用率极低，而机动车停车使用率极高。书刊报亭占用盲道，或者，小商贩们占盲道经营。存车处，只顾收钱，不顾盲道，占去盲人该拥有的行路资源，把本就不幸的盲人，又人为地制造不幸。也许，我们正常人没有盲人看不见道路之苦，不能体会盲人的行路之难，所以少有为盲人着想的思想意识。
在城镇道路规划中，既然人性化地设计了盲道，就要本着“以盲人为本”的原则，制定好规定，搞好管理，执法部门要强有力地监管，政府部门不要只做表面文章，建了不管，建了不用，或挪作它用，形同虚设，以侵害盲人的权利来谋取其他的经济利益。毕竟盲道不是为了美观好看而建的，要确保盲人的行路安全，要真正发挥它的作用，盲道不允许抢占，不许停留任何障碍物，设计要合理，管理要到位。
希望城建部门要将盲道建设纳入政府职责，在工程规划中体现实用性及人文关怀。完善立法，加大对破坏、占用无障碍设施行为的制裁力度，让管理部门有法可依，群众有法可循。城管部门应严格按照法规对盲道实行管理、使用，实行监督检查。修建盲道时，给盲人增加语音提示器。